叠加地块拆分、耗资地产开发商权责不清 ，千万因衔接主干道与园区的英镑 160 米联络道长期无法动工 ，基建效率远低于欧洲多国 。闲置预计今年秋季完工 。年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失  。国高可衔接多家大型仓储企业。速互联络道 2025 年才动工 ，通枢通车枢纽闲置长达七年 。耗资

多年来货车只能绕行辅路 ，千万服务沿线大型物流配送中心 ，英镑协调二十余家产权方耗时数年  。闲置

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，年英纽迟项目投入 5000 万英镑 ，国高土地权属纠纷，速互保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期  。

延误根源是公路局、地方议会 、此类基建拖沓 、后续规划审批、造价超支已是英国交通建设常见问题，

拥堵问题突出，