6 月 24 日 ，施工在机器的沪渝轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，下层则是蓉高时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，采用公铁两用的铁崇铁长通航设计 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的启公桥主一大步 。横跨长江入海口北支航道 。江大进入该桥全长 4.09 公里 ，孔桥其主通航孔桥更是钢梁采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构，上层规划为双向 6 车道 、成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程
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